El artista alemán Simon Weckert hizo que el servicio Google Maps muestre atascos virtuales en varias calles de Berlín. Para esto, caminó por la carretera con un carro con 99 teléfonos inteligentes en modo de navegación: el servicio consideró que muchos automovilistas conducían por la calle a baja velocidad.

Lo qué debes saber

Las aplicaciones de navegación modernas nos permiten obtener direcciones no solo teniendo en cuenta nuestra ubicación de las calles, sino también la situación en las carreteras: atascos, obras viales y otras cosas.

Los datos de esta aplicación se obtienen usualmente de sus propios usuarios: en modo activo, los navegadores no solo reciben información del servidor, sino que también transmiten datos sobre la ubicación y la velocidad de movimiento. Si la aplicación es utilizada por muchos conductores, la aplicación recibe una imagen bastante precisa de la velocidad de los automóviles en toda la ciudad.

La travesura de Weckert

Esto, por un lado, permite a los conductores evitar atascos, pero al mismo tiempo también es peligroso, ya que los datos pueden ser manipulados. Los servicios grandes, como Google Maps, utilizan algoritmos de filtrado de datos y, por ejemplo, cortan los datos de los peatones. Como mostró Weckert, estos algoritmos aún pueden ser engañados, y de una manera bastante simple que no requiere las habilidades de un programador.

El artista alemán utilizó un carrito pequeño, introduciendo 99 teléfonos inteligentes con la aplicación Google Maps ejecutándose en modo de navegación. Con este carro, caminó por varias calles de Berlín, monitoreando simultáneamente la situación del tráfico en el servicio. Resultó que esto fue suficiente para que el servicio perciba como si muchos conductores estuvieran en el tráfico, y marcaron la calle con el color correspondiente.

La reacción del público

Muchos comentaristas bajo el post del artista dudaron de la realidad del experimento. Sin embargo, un comentarista que trabaja en el equipo de desarrollo de Google Maps dijo que, dado su conocimiento de cómo funciona el servicio, el experimento parece plausible.

Además, vale la pena señalar que, en 2014, investigadores israelíes pudieron crear atascos de tráfico inexistentes en la aplicación Waze utilizando una botnet. El año anterior, el servicio fue comprado por Google, por lo tanto, es probable que el servicio Google Maps utilice algunos de los algoritmos y datos de Waze.

Google recopila datos sobre la ubicación de los usuarios de varias maneras, y no solo durante la operación de su servicio de mapas. Además, en 2017, periodistas estadounidenses descubrieron que la compañía recopila datos en las torres de comunicación ubicadas junto al usuario, incluso si apagó la geolocalización y quitó la tarjeta SIM del teléfono inteligente. La compañía reconoció esto y dijo que dejaría de recopilar datos de esta manera.

Fuente: nmas1.org